Berbagai Sepeda Antik Yang Paling Dikoleksi – Sepeda antik adalah investasi unik. Sepeda begitu menarik sehingga membuat senang dari para penggemar sepeda dan sekarang maju berpikir investor karena mereka tidak kehilangan nilainya dari waktu ke waktu, tetapi hanya meningkatkan nilainya tahun ke tahun.
Seringkali, banyak sepeda langka hanya diproduksi selama satu tahun dan dikendarai oleh legenda bersepeda, mereka sedikit dan jarang dan sejarah mereka jauh lebih menarik daripada pasar saham.
Di Steel Vintage Bikes kami cukup beruntung telah disemarakkan oleh banyak sepeda paling langka dan paling dihargai di dunia. Oleh karena itu, kami berikan kepada Anda 10 sepeda paling dapat dikoleksi di Steel Vintage Bikes … Sedikit pengetahuan orang dalam yang ingin kami bagikan dengan Anda! slot online
1) Bianchi Centenario 1985
Bagaimana cara merayakan 100 tahun dalam bisnis? Buatlah sepeda yang sangat tampan dan keren, tanpa kesulitan. Selamat datang di Bianchi Centenario. Dapat dikenali secara instan, ikon dalam warna dan gaya. Setiap bagian dari sepeda ini diberi pantographed dengan ‘Bianchi Centenario’, hanya untuk menjadikannya istimewa. www.benchwarmerscoffee.com
Frame adalah jantung dari setiap Bianchi dan ini tidak terkecuali. Ini memiliki tabung Colombus SLX yang diwarnai dengan lembut dengan cat krommeto gunmetal khusus. Namun tidak berhenti sampai di situ, Bianchi bekerja lebih keras dan melengkapi Centenario dengan groupset Campagnolo C-Record dan hub jalan bintang sheriff yang sangat langka!
Estetika motor ini sangat lembut di mata dan pengerjaan membuat sepeda tahan uji waktu. Ini adalah salah satu keindahan langka dan setiap tahun mereka semakin sulit ditemukan.
2) Colnago Arabesque
Ulang tahun lagi, kelangkaan lain. Satu untuk para kolektor, Colnago Arabesque diproduksi untuk menghormati ulang tahun ke-30 Colnago dan hanya berada di jalur manufaktur antara tahun 1983 dan 1984. Bicylce Colnago paling lengkap yang pernah diproduksi, dalam jumlah terbatas dijual dengan Campagnolo Super Record Gruppo.
Gruppo ini menggabungkan 7/8 klub Colnago emas dan kerangka Arabes memiliki dua klub emas lebih lanjut dimasukkan ke dalam topi seatstay. Namun, ini sangat sulit ditemukan.
‘Lugs’ memberi Colnago tampilan yang sangat berbeda dan frameset dibentuk untuk memaksimalkan keuntungan dari kualitas berkendara baja. Ini menghasilkan perjalanan yang tak terlupakan dengan sepeda paling sederhana yang paling indah. Benar, hanya masalah menemukan satu sekarang.
3) Wilier Triestina Ramata
Menarik, elegan, diinginkan, tertagih dan tentu saja langka: Wilier Triestina Ramata. Berasal dari Italia, rumah manufaktur ini didirikan pada tahun 1906 oleh Pietro Dal Molin, di sepanjang tepi sungai Brenta di Bassano Del Grappa.
Ramata diterjemahkan menjadi dilapisi tembaga dan inilah yang memberikan frame sepeda ini hasil akhir yang berbeda. Lihat saja, benar-benar sempurna, jika Anda melihatnya, Anda bahkan dapat melihat bayangan Anda sendiri. Ini adalah merek dagang Wilier Triestina dan jika sepeda ini dapat digunakan, Bassano Del Grappa pasti patut dikunjungi.
4) Bianchi Tour de France 1953
Ketika kita memikirkan celeste, kita memikirkan Bianchi. Ketika kita memikirkan Bianchi Tour De France 1953, kita memikirkan Fausto Coppi. Setelah kekacauan kehilangan saudaranya pada tahun 1952, ia bangkit lagi dengan gaya yang penuh teka-teki, menenangkan para penentang dan bersepeda ke buku-buku sejarah dengan menyapu ganda Giro de Italia dan Tour de France.
Untuk menghormati kemenangan yang tak tertandingi, Bianchi memproduksi crème de la crème, Tour de France.
Apa yang benar-benar memisahkan sepeda ini dari yang lain adalah ia membuka jalan bagi masa depan bersepeda. Itu adalah salah satu sepeda pertama yang cocok dengan rantai ganda standar dan memiliki kabel deraille Campagnolo dioperasikan pertama.
Selain itu, salah satu dari banyak faktor yang menyebabkan sepeda ini begitu langka adalah hanya diproduksi selama satu tahun. Karena cara kemenangan Coppi, model dan nama diubah untuk mencerminkan hal ini.
Terobosan dalam pengerjaan, sepeda ini mewujudkan sifat pahlawannya; Fausto Coppi.
5) Colnago Oval Cx
Status kultus untuk Colnago sudah tercapai pada saat Oval Cx keluar, jadi ke mana Anda pergi dari sana? Aerodinamika adalah jawaban Colnago. Usaha Colnago ke dalam efek aerodinamis pra-tanggal pengembangan dan penggunaan teknik-teknik tersebut oleh tim bersepeda AS pada tahun 1984.
Colnago sudah tertelungkup di terowongan angin tahun sebelumnya meneliti setiap elemen terakhir untuk menciptakan sepeda yang sempurna. Tubing ovalisasi membahas masalah kekakuan bingkai, semua kabel dirutekan secara internal dan rem roda belakang dipasang di dalam bingkai untuk menawarkan daya tahan yang lebih kecil terhadap angin. Ringan, cepat dan sulit ditemukan, kami tidak akan memiliki cara lain di Steel Vintage Bikes.
6) Casati Gold Line
Membangun bingkai adalah seni dan Casati telah menyempurnakan permainan mereka selama lebih dari 90 tahun. Yang ini untuk kolektor, mereka yang suka mengendarai sepeda dan mengenal sepeda, Anda mungkin tidak melewati garis finish terlebih dahulu, tetapi Anda pasti akan jatuh cinta pada sepeda ini.
Dirancang dan direkayasa di bengkel Moza mereka di Italia, Casati Gold Line adalah model top of range. Pengerjaan sangat indah. Gold Line terbuat dari tabung Columbus SLX dengan rincian tambahan, seperti chainstays dengan ribbing khas Casati, jembatan rem dan lug dengan ukiran Casati. Tentu saja, sentuhan akhir adalah garpu berlapis emas asli dan chainstays.
Beruntung bagi Anda, SVB memiliki mahakarya sepeda yang menunggu untuk pergi ke rumah baru. Jika perhatian pada detail, pengerjaan yang sangat baik dan halus adalah apa yang Anda cari di dalam sepeda, maka Casati Gold Line cocok untuk Anda.
7) Rigi Bici CORTA
Sepeda itu terlalu menarik bagi Giorgio Rinaldi, yang meninggalkan kariernya sebagai desainer furnitur untuk mengembangkan dan menyempurnakan pengerjaan dengan sepeda. Diterjemahkan secara harfiah ke ‘Rigi Short Bike’,
Rinaldi melempar konvensi ke luar jendela dan secara drastis mengubah konfigurasi tabung kursi menggunakan dua tabung yang lebih kecil, alih-alih tabung kursi standar berdiameter 1 “. Ini memungkinkan segitiga belakang menjadi jauh lebih pendek, menempatkan roda belakang di antara tabung kursi kembar.
Ini berdampak pada pengendara dengan memungkinkan mereka untuk memiliki kontrol lebih, menjadi benar-benar terjalin dengan sepeda. Tabung kembar ditempatkan di tepi luar cangkang bb memberikan struktur kaku yang tidak ada duanya.
Sepeda ini benar-benar menjadi hidup di tanjakan bukit dan berlari, meninggalkan sisanya di jejak debu. Cahaya kuning dan hijau yang cerah dari sepeda menjadi spek di cakrawala, karena kami mempertanyakan diri kami sendiri karena tidak membeli sepeda yang dirancang sedemikian indahnya.
8) Frejus 1949
Didirikan di Turin pada tahun 1896 oleh Emmo Ghelfi, Frejus akan segera memantapkan dirinya di antara pabrikan bersepeda terkenal. Pembalap juara termasuk Cino Cinelli, Guiseppe Olmo dan bahkan Gino Bartali. Frame Frejus ramping, halus dan biasanya selesai dengan beberapa pekerjaan lug yang menyenangkan. Mereka memiliki gaya yang mudah, tidak keras atau sunyi tetapi jelas menonjol dari kerumunan.
Buatan tangan dan hanya dilengkapi dengan komponen-komponen terbaik pada masanya, orang Italia tampaknya hanya menyukai sepeda. Ini melambangkan bersepeda vintage.
Sulit untuk memilih apakah akan menggantung sepeda ini dari tembok atau untuk menemukan jalan terbuka terdekat dan hanya menghidupkan kembali balap tahun 1940-an. Di SVB jalan terbuka akan terlalu banyak godaan dengan sepeda ini!
